平成１５年年末から平成１６年年始 ＪＡＦロードサービス救援内容
資料提供：ＪＡＦ（社）日本自動車連盟
| 順位 |
救援内容 |
一般道 |
高速道 |
合計 |
構成比(%) |
| １ |
過放電バッテリー |
26,326 |
213 |
26,539 |
30.0 |
| ２ |
キー閉じ込み |
14,529 |
155 |
14,684 |
16.6 |
| ３ |
タイヤのパンク、バースト、
エアー圧不足 |
6,990 |
993 |
7,983 |
9.0 |
| ４ |
事故 |
6,022 |
600 |
6,622 |
7.5 |
| ５ |
落輪・落込 |
5,973 |
13 |
5,986 |
6.8 |
| ６ |
燃料切れ |
2,309 |
593 |
2,902 |
3.3 |
| ７ |
破損／劣化バッテリー |
1,986 |
15 |
2,001 |
2.3 |
| ８ |
発電器／充電回路 |
1,235 |
124 |
1,359 |
1.5 |
| ９ |
スパークプラグ |
1,220 |
7 |
1,227 |
1.4 |
| １０ |
スタータモータ |
825 |
27 |
852 |
1.0 |
| |
その他 |
15,996 |
2,456 |
18,452 |
20.8 |
| 総合計 |
83,411 |
5,196 |
88,607 |
100.0 |
注）調査期間：平成15年12月27日より平成16年1月4日まで |
| |
平成１５年８月 ＪＡＦロードサービス救援内容
資料提供：ＪＡＦ（社）日本自動車連盟
| 順位 |
救援内容 |
一般道 |
高速道 |
合計 |
構成比(%) |
| １ |
過放電バッテリー |
82,366 |
1,113 |
83,479 |
27.9 |
| ２ |
キー閉じ込み |
55,972 |
631 |
56,603 |
18.9 |
| ３ |
タイヤのパンク、バースト、
エアー圧不足 |
22,607 |
5,280 |
27,887 |
9.3 |
| ４ |
落輪・落込 |
18,846 |
29 |
18,875 |
6.3 |
| ５ |
事故 |
16,612 |
1,831 |
18,443 |
6.2 |
| ６ |
燃料切れ |
7,694 |
2,321 |
10,015 |
3.3 |
| ７ |
発電器／充電回路 |
8,308 |
800 |
9,108 |
3.0 |
| ８ |
破損／劣化バッテリー |
7,935 |
101 |
8,036 |
2.7 |
| ９ |
スタータモータ |
2,924 |
73 |
2,997 |
1.0 |
| １０ |
補機駆動ベルト |
2,358 |
528 |
2,886 |
1.0 |
| |
その他 |
51,869 |
8,990 |
60,859 |
20.3 |
| 総合計 |
277,491 |
21,697 |
299,188 |
100.0 |
注）調査期間：平成15年8月1日より8月31日までの１ヶ月間
|
| |
平成１５年ゴールデンウィーク ＪＡＦロードサービス救援内容
資料提供：ＪＡＦ（社）日本自動車連盟
| 順位 |
救援内容 |
一般道 |
高速道 |
合計 |
構成比(%) |
| １ |
過放電バッテリー |
22,740 |
274 |
23,014 |
26.7 |
| ２ |
キー閉じ込み |
18,826 |
188 |
19,014 |
22.0 |
| ３ |
タイヤのパンク、バースト、
エアー圧不足 |
6,452 |
1,468 |
7,920 |
9.2 |
| ４ |
事故 |
5,283 |
509 |
5,792 |
6.7 |
| ５ |
落輪・落込 |
4,855 |
9 |
4,864 |
5.6 |
| ６ |
燃料切れ |
1,801 |
724 |
2,525 |
2.9 |
| ７ |
破損／劣化バッテリー |
1,575 |
31 |
1,606 |
1.9 |
| ８ |
発電器／充電回路 |
1,310 |
155 |
1,465 |
1.7 |
| ９ |
スタータモータ |
779 |
36 |
815 |
0.9 |
| １０ |
オートマチックミッション |
602 |
157 |
759 |
0.9 |
| |
その他 |
15,593 |
2,885 |
18,478 |
21.4 |
| 総合計 |
79,816 |
6,436 |
86,252 |
100.0 |
注）調査期間：平成15年4月26日より5月5日まで |
